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50 ans !
Présenté fin 1971, Peugeot 103 a marqué plusieurs générations et est devenu une icône française. En 50 ans ce cyclomoteur créé originellement pour des fonctions utilitaires est devenu un symbole de liberté et une véritable icône mode et lifestyle. Il aura également permis aux Cycles Peugeot de se hisser au premier rang des constructeurs français et au deuxième rang des constructeurs de cyclomoteurs mondiaux à l´époque.
Après les nombreux modèles de cyclomoteurs à vitesses ou à moteur auxiliaire et la série des 101, 102, 104, le modèle 103 a su trouver le juste compromis technique et économique pour devenir le deux-roues 49,9 cm³ à moteur deux temps le plus fabriqué dans le monde à ce jour.
LE COMMENCEMENT
Peugeot 103 commence une carrière discrète en reprenant la partie mécanique originale de son grand frère, le 104. Avec son bras arrière articulé au niveau du moteur, son admission à clapet et son couple de 1,9 cv à 5 500tr/min, le 103 séduit et se démarque de la concurrence.
En 1974, trois ans après son homologation le 103 bat tous les records de vente avec plus de 550 000 ventes et devient l'icône de la jeunesse !
LES CLéS DU SUCCèS
Robuste, simple d'utilisation et d'entretien, design reconnaissable, prix abordable ; Peugeot 103 est le plus abouti des cyclomoteurs produit par les Cycles Peugeot à partir de l'année 1971.
Au fil des années le 103 évoluera, s'adaptant aux nouvelles législations et bénéficiant constamment d'améliorations techniques ou esthétiques ; ligne affinée, meilleure visibilité avec un nouveau phare, puissance moteur passant de 1,9 cv à 2,3 cv, nouveau carter aluminium de protection, etc...
LES CHIFFRES MARQUANTS
L'usine de Mandeure est érigée en 1925 et Cycles Peugeot compte en 1969 près de 4 000 employés
1973 : 786 137 unités produites hissent la marque au Lion au niveau de leader français
La même année la marque exporte 150 000 cyclomoteurs, soit 40% des exportations françaises du secteur
1980 : Peugeot 103 est vainqueur des « 24 Heures Cyclo » avec Vincent Briottet et Frédéric Pelletier
1984 : Peugeot 103 vainqueur des « 24 Heures Cyclo » avec Michel et Philippe Pelletier
Véritable réussite industrielle, les cinq chaînes de montage de l'usine produisaient jusqu'à 2 000 véhicules par jour
Peugeot 103 : le cyclomoteur monotype le plus fabriqué dans le monde à ce jour, plus de 3 millions d'unités vendues
EN PERPéTUELLE éVOLUTION
Au début des années 80, la réglementation permet de développer des modèles sans pédale et les volumes rebondissent avec les 103 SP, SPX et RCX (kick de démarrage).
La même mécanique se dote même d'un refroidissement liquide pour les plus sportifs, tandis que les versions MVL et MVC favorisent confort, protection et standing !
D'innombrables versions professionnelles équiperont les administrations dans toute l'Europe et en 1993, même le moderne PEUGEOT FOX et son moteur de scooter ne parviendra pas à détrôner le célèbre cyclo.
la publicité 103
CLAP DE FIN
Avec l'augmentation du niveau de vie, l'apparition des normes antipollution et le développement du scooter moderne, les ventes de cyclomoteurs se sont considérablement réduites de nos jours, mais le 103 reste une icône pour tous les français et une pièce phare gardée précieusement par de nombreux collectionneurs et passionnés.
L'avenir reste néanmoins assuré par son décédant : un scooter, dont le cœur ne carbure plus au mélange de sans plomb et huile mais à l'électricité. Le Peugeot e-Ludix prend fièrement la relève dans un marché électrique est en pleine explosion. Sa technologie ultra fiable et performante grâce à son système Bosch lui confère jusqu’à 50km d’autonomie. Avec son moteur électrique de 2,5kW (équivalent à un 50cm3) et 35Nm de couple, le e-Ludix offre des accélérations de premier ordre.
L'exposition hommage
Pour fêter cet anniverssaire, le Musée de l’Aventure Peugeot, à Sochaux, a rendu un hommage au Peugeot 103 avec une exposition qui s'est déroulée du lundi 22 novembre 2021 jusqu'au 31 janvier 2022.
Au programme : la présentation de plusieurs exemplaires du cyclomoteur (dont le fameux MV orange et les différentes versions Chopper, SPX, Indiana, Turbo, Vogue et beaucoup d'autres) ; et des photos et vidéos d’époque sur les deux-roues de la Marque, qui raviveront le bonheur des nostalgiques de la mythique "meule", "mob" ou "brèle" deux-temps de leur jeunesse.
L'histoire des deux-roues Peugeot continue avec des modèles toujours plus innovants, à découvrir ici.
